Брюсов корабль
Это одно из самых самых любимых мест на планете. Это был пришвартованный в Москве в Парке Горького корабль и он назывался «Брюсов корабль».
Это было трёхэтажное судно, рядом с которым я сначала просто ходил несколько лет, ибо работал прямо рядом, в третьяковской галерее на крымском Валу, а потом его привели в порядом и это стало центром притяжения всей Москвы!, которое всегда было открыто. В каждой каюте располагались разные предприятия — магазины, кафе, мастерские, студии и даже офис Альфа-Банка. Наверху находилась большая танцплощадка, место для концертов, а также на носу корабля можно было выйти, устроиться на пуфики, выпить какой-нибудь напиток или съесть бургер, который готовили прямо там.
Это было тотально крутейшее место.
Связанные воспоминания
У меня с этим местом связано много всего. Мы были там с Машей. Я снимал там многих моделей. У меня было много секса в этом месте. Много вкусных бургеров я там съел и получил массу классных эмоций и атмосферных впечатлений. Это было по-настоящему не стыдно — круто.
Это было место, где всегда происходило что-то интересное. Ты знал: достаточно туда дойти — и ты погружаешься в целую цепочку незабываемых событий.
При входе ты видел афишу, охранник тебя пропускал, ты смотришь на афишу и понимаешь: «Ого, вот это мне нравится, туда нужно спуститься и это сделать». Идёшь — и делаешь. Круто.
Снос корабля
И вот в один день я узнаю: мэр Москвы, Собянин, выпустил указ, по которому под снос идут все несанкционированные постройки — типа палаток у метро. И корабль «Брюсов» тоже попал под этот перечень.
Я тогда расстроился. Но жизнь казалась ещё такой длинной и непредсказуемой, что я ничего не сделал. Я не стал защищать корабль, не стал разбираться, не связался с хозяевами, чтобы предложить свою помощь.
Мне казалось, что я — какой-то маленький винтик, мальчик, от которого ничего не зависит. С другой стороны, я думал, что впереди ещё столько всего, и снос корабля — это не трагедия.
Как же сильно я ошибался.
Они получили разрешение, приехали, распилили корабль на части и увезли его куда-то на помойку. С тех пор парк-музей стал заметно пустым. Исчез центр притяжения. Исчезло то место, где всегда было тепло, атмосферно и по-дружески.
Осознание и сожаление
Сейчас я понимаю: надо было написать план, связаться с большим количеством людей, подумать, что можно сделать. Возможно, мы могли бы собрать деньги, выкупить это место или договориться как-то, чтобы корабль оставили в покое.
Этот корабль радовал людей даже зимой. А сейчас зимой там — мёртвая пустота. Ничего нет.
Вывод
Теперь я воспринимаю снос корабля как мой личный провал.
И если перенести это на более широкий масштаб: многие из вас тоже любят какие-то места или вещи, но с такой лёгкостью отпускают их, позволяют стереть в порошок. Это неправильно.
Нужно бороться за то, что вам дорого. Нужно из благодарности помогать тому, что вас радует.
ИСТОРИЯ КОРАБЛЯ.
Вот подробная история корабля «Брюсов»:
🚢 История и постройка
- Это был трёхпалубный речной пассажирский теплоход проекта Q‑065 типа «Сергей Есенин», построенный в 1985 году на австрийской верфи Österreichische Schiffswerften AG в Корнойбурге .
- Назван в честь русского поэта Валерия Яковлевича Брюсова .
- До появления арт‑пространства теплохот использовался для пассажирских рейсов, включая круизы Москва–Астрахань, а также служил плавучей гостиницей, рестораном и даже казино при причале у Кремля с начала 1990-х .
🎨 Создание арт‑пространства
- В 2013 году реконструировали Крымскую набережную, сделав её пешеходной зоной, включив теплоход в новую инфраструктуру между «Музеоном» и Парком Горького .
- С марта 2014 года команда дизайн-завода «Флакон» и the Dreamers United обновила корабль, превратив его в мультифункциональный арт‑кластер с магазинами, кафе, лекционным залом, кино, студиями и фуд‑кортом .
- Среди резидентов были Студия Артемия Лебедева, концепт‑стор adidas Originals, парикмахерская, кофейня, фуд‑маркет и многое другое .
- Автор проекта по превозрождению корабля: Алексей Капитанов, известный московский урбанист, глава «Флакона» и вдохновитель превращения внутренней Москвы в культурные пространства .
⚖ Правовые препятствия и закрытие
- Несмотря на популярность и культурную значимость, корабль сталкивался с проблемами законодательства: отсутствие договора водопользования и претензии Роспотребнадзора (2014) .
- В мае 2017 года Замоскворецкий суд постановил убрать корабль как незаконную постройку на воде, и после 30 мая он был отбуксирован в затон Белый Городок в Тверской области .
🕰 Где он сейчас и будущее
- Сегодня корабль находится в затоне Белый Городок, Тверская область, выведенный из эксплуатации и на длительном хранении ().
- Перспективы использования неясны: есть идеи о восстановлении или перепрофилировании в другой точки, но чёткого решения пока нет.
🧭 Итоги
| Этап | Описание |
|---|---|
| Постройка | 1985 г., Австрия, проект Q‑065 |
| Начало активной жизни | 1990‑е: отели, казино, рестораны |
| Арт‑кластер | 2014–2017: культурное пространство |
| Автор | Алексей Капитанов, «Флакон» |
| Закрытие | Суд 2017 – изъятие за отсутствие прав |
| Сейчас | Хранится в затоне Белый Городок |